{"id":1,"date":"2026-01-31T01:26:16","date_gmt":"2026-01-31T01:26:16","guid":{"rendered":"https:\/\/redoo.com.ar\/blog\/?p=1"},"modified":"2026-02-01T16:21:18","modified_gmt":"2026-02-01T16:21:18","slug":"hello-world","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redoo.com.ar\/blog\/index.php\/2026\/01\/31\/hello-world\/","title":{"rendered":"CX An\u00e1lisis | Comportamiento Post Venta: 1er Semestre 2025"},"content":{"rendered":"\n

Claves para entender el comportamiento de tus clientes y optimizar tus servicios<\/p>\n\n\n\n

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Teniendo una base de datos con m\u00e1s de 63.000 ingresos a concesionarios de distintas marcas y distintos segmentos en todo el pa\u00eds se realizaron las siguientes estad\u00edsticas, hip\u00f3tesis y escenarios del contexto automotriz de Argentina comparando el comportamiento de uso del primer semestre 2025 comparado con el mismo periodo de tiempo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n\n\n\n

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Imagen 1 | Kil\u00f3metros a los que el cliente va al concesionario<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Se pudo llegar a la conclusi\u00f3n que los clientes vuelven al concesionario mayormente hasta los 60.000 km, hasta este kilometraje se concentra m\u00e1s del 70% de los clientes que visitaron los concesionarios para realizar el mantenimiento preventivo de su veh\u00edculo. Este dato no es casualidad, va en concordancia con los costos de mantenimiento que tiene un veh\u00edculo. Un veh\u00edculo tiene un plan de mantenimiento en el cual a cercano a los 60.000 km se le debe realizar el cambio de correa de distribuci\u00f3n. Este es un mantenimiento significativamente m\u00e1s costoso que un mantenimiento peri\u00f3dico que se realiza cada 10.000 km; por esta raz\u00f3n es que el cliente no vuelve o vuelve una vez que ya haya realizado el cambio de distribuci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Principales conclusiones<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
    \n
  • Los clientes acuden a los concesionarios para mantenimiento preventivo hasta los 60,000 km.<\/li>\n\n\n\n
  • Impacto: M\u00e1s del 71% de los veh\u00edculos que ingresaron en 2025 tienen menos de 60,000 km.<\/li>\n\n\n\n
  • La retenci\u00f3n de clientes se concentra en la etapa de garant\u00eda del veh\u00edculo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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    Imagen 2 | Antig\u00fcedad del parque circulante que ingresa al concesionario<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Otro punto clave es la antig\u00fcedad del parque circulante que ingresa al concesionario. Como se sabe los autos 0km tienen un cierto tiempo de garant\u00eda, en el cual cualquier desperfecto ajeno al mal uso del autom\u00f3vil, debe ser reparado a cuenta de la marca. Pero esta garant\u00eda tiene una condici\u00f3n la cual impone una tiempo determinado o kilometraje determinado (dependiendo cual alcance primero) para reclamar este tipo de desperfectos; adicionalmente se exige que los mantenimientos preventivos que se detallan en el plan de mantenimiento del veh\u00edculo se realicen en tiempo y forma en los talleres oficiales de las marcas. Dicho esto, lo podemos tambi\u00e9n contrastar con los datos, el 46% de los clientes realizan el mantenimiento hasta los 30.000 km (si tomamos el consumo promedio de kilometraje de los veh\u00edculos, nos da que realizan el mantenimiento hasta los 2 a\u00f1os).<\/p>\n\n\n\n

    Dado esta aclaraci\u00f3n no es de extra\u00f1ar que la mayor\u00eda de los autos que ingresan al concesionario est\u00e1n dentro de este tiempo de garant\u00eda. Otro dato importante es el tiempo promedio que una persona conserva un autom\u00f3vil antes de cambiarlo (en promedio entre 5 y 10 a\u00f1os), esto pensando en un autom\u00f3vil de uso particular. Un autom\u00f3vil de uso comercial, al realizar m\u00e1s kilometraje anual llega a una cantidad alta de kilometraje mucho antes que uno particular, por esta raz\u00f3n el recambio de unidades es mucho m\u00e1s frecuente; para evitar la desvalorizaci\u00f3n del activo.<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Dato Clave: Casi el 70% de los veh\u00edculos que ingresan a los concesionarios tienen menos de 5 a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/li>\n\n\n\n
    • Conexi\u00f3n: La mayor\u00eda de estos veh\u00edculos se encuentran a\u00fan en el per\u00edodo de garant\u00eda.<\/li>\n\n\n\n
    • Promedio Anual: El promedio de kil\u00f3metros anual es de 17,481 km. Esto significa que se alcanza la marca de los 60,000 km en aproximadamente 3.5 a\u00f1os.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

      Nuevo escenario con resultados similares Viendo estas estad\u00edsticas y contrastando justamente con el tiempo y los kilometrajes que realizan los clientes, algunas marcas como Toyota est\u00e1n ofreciendo extender el periodo de garant\u00eda. Particularmente la marca japonesa ofrece extenderlo hasta 10 a\u00f1os o 200.000 km. Esto impactar\u00eda fuertemente en el kilometraje al que los veh\u00edculos vuelven a los concesionarios, lo que generar\u00eda autos con mayor kilometraje ingresando a los concesionarios, mejor envejecimiento del parque circulante (dado un mantenimiento de calidad con repuestos originales y mano de obra calificada) y una mayor productividad de los talleres. Acciones comerciales posibles: otra acci\u00f3n que podr\u00eda impactar fuertemente en el retorno de los veh\u00edculos a los concesionarios es la posibilidad del pago en cuotas de los mantenimientos m\u00e1s costosos del plan de mantenimiento. Si las condiciones macroecon\u00f3micas del pa\u00eds lo permiten y las tasas de inter\u00e9s se mantienen bajas, parecer\u00eda muy viable dar la posibilidad de \u00abcuotificar\u00bb el pago de un mantenimiento, por ejemplo, cambio de distribuci\u00f3n, lo cual ser\u00eda un diferenciador de los talleres no oficiales los cuales no es com\u00fan que se realicen pagos del mantenimiento en cuotas.<\/p>\n\n\n\n

      Un Fen\u00f3meno Excepcional: El Aumento del Kilometraje<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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      Imagen 3 | Evoluci\u00f3n del precio de combustible<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

      Si observamos el kilometraje promedio del parque circulante en 2024 nos da 13.125 km, mientras que en 2025 nos arroja 17.481 km; esto representa un aumento del 33% en el kilometraje promedio. Este aumento se puede explicar por varios factores que influyen en la decisi\u00f3n de utilizar m\u00e1s el veh\u00edculo: uno de los principales es el precio del combustible. En el a\u00f1o 2024 todav\u00eda se ven\u00eda con una inercia inflacionaria muy elevada y eso se trasladaba inevitablemente al precio del combustible, tanto es as\u00ed que en el primer trimestre del 2024 el aumento del combustible fue casi del 20%; con un acumulado de inflaci\u00f3n en esos de 3 meses del 44,8% (20,6% en enero, 13,1% en febrero y 11% en marzo). En comparaci\u00f3n con el 2025 que la variaci\u00f3n del primer trimestre fue solo del 6%; con un acumulado de inflaci\u00f3n en esos 3 meses de 8,3% (2,2% en enero, 2,4% en febrero y 3,7% en marzo). Como se ve los dos panoramas son muy disimiles, en una se ven\u00eda todavia de una volatilidad muy alta en la cual los precios del combustible variaban abruptamente; mientras que con la baja sostenida de la inflaci\u00f3n se puede ver un precio m\u00e1s estable en el combustible y un mayor empleo del veh\u00edculo en la vida cotidiana.<\/p>\n\n\n\n

        \n
      • Dato Clave: El kilometraje promedio anual en 2025 es de 17,481 km, lo que representa un aumento del 33% respecto a 2024 (13,125 km).<\/li>\n\n\n\n
      • Causa Principal: La variaci\u00f3n del precio del combustible en 2025 fue solo del 6%, mucho menor que el 20% en 2024, respecto al primer trimestre del a\u00f1o.<\/li>\n\n\n\n
      • Impacto: Esto incentiv\u00f3 a los usuarios a utilizar m\u00e1s sus veh\u00edculos, aumentando el kilometraje promedio.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

        El caso especial de las Pick-Ups<\/strong><\/h4>\n\n\n\n
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        Imagen 4 | Retenci\u00f3n del cliente en Pick ups<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

        Ahora se analizar\u00e1 m\u00e1s en detalle un segmento muy particular. El segmento de las pick ups es un segmento el cual es utilizado hist\u00f3ricamente por dos grandes usuarios; uno de ellos es el campo, el cual los utiliza por su gran potencia y capacidad para recorrer distintos terrenos sin ning\u00fan problema; y el otro gran usuario son las empresas las cuales los utilizan como veh\u00edculo de flota ya que en estos pueden no solo transportarse de un lugar a otro sino que tambi\u00e9n pueden llevar herramientas en el caso de ser necesario, mobiliario o material para construcci\u00f3n. Por estas grandes particularidades se asocia siempre este segmento a estos grandes rubros en Argentina. Sin embargo, en los \u00faltimos tiempos estos veh\u00edculos generaron un gran atractivo en el usuario particular de veh\u00edculos. El mismo encontr\u00f3 en este segmento un veh\u00edculo amplio, con muchos elementos de seguridad (superiores en muchos casos a los de otros segmentos como hatchback o sedan), veh\u00edculo que les permite realizar cualquier viaje recreativo sin miedo al terreno que van a recorrer (medianos en una playa, ripio, pendientes muy pronunciadas). Por estas razones este segmento se volvi\u00f3 muy popular en el uso particular estos a\u00f1os; por esa raz\u00f3n es importante tenerlo en cuenta y realizar un an\u00e1lisis m\u00e1s detallado. Estad\u00edsticas: a diferencia del promedio general, en este segmento los clientes vuelven a realizar el mantenimiento hasta los 130.000 Km. Las estad\u00edsticas nos revelan que el 80% de los clientes que ingresan a los concesionarios tiene 130.000 km o menos. Esto nos da una idea del uso que se le da a estos veh\u00edculos y la gran cantidad de kil\u00f3metros que se realizan anualmente.<\/p>\n\n\n\n

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        Imagen 5 | Antig\u00fcedad de Pick ups<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

        Tambi\u00e9n podemos ver con estas estad\u00edsticas que es mucho m\u00e1s marcada la cantidad de veh\u00edculos \u00abj\u00f3venes\u00bb, por as\u00ed llamarlos, que ingresan a los concesionarios; m\u00e1s del 64% de los que ingresan a los concesionarios no superan los 5 a\u00f1os de antig\u00fcedad. Esto da una idea de la rotaci\u00f3n que tienen estos veh\u00edculos. Otro dato para enfatizar este concepto son los kil\u00f3metros promedios que realiza este segmento. Con 25.306 kil\u00f3metros mensuales est\u00e1 por encima un 44% del kilometraje promedio de todo el parque circulante. Todo esto explicado anteriormente por el uso que se les da a estos veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n

          \n
        • Diferencia Clave: La retenci\u00f3n de clientes en el segmento de Pick-Ups se extiende hasta los 130,000 km.<\/li>\n\n\n\n
        • Promedio Anual: El kilometraje promedio anual de las Pick-Ups es de 25,306 km.<\/li>\n\n\n\n
        • A\u00f1os de antig\u00fcedad: se mantienen los 5 a\u00f1os en los que el cliente vuelve al concesionario para realizar el mantenimiento preventivo.<\/li>\n\n\n\n
        • Motivo: Estos veh\u00edculos se utilizan para trabajos que requieren recorrer largas distancias (agro, construcci\u00f3n, log\u00edstica).<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

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          Teniendo una base de datos con m\u00e1s de 63.000 ingresos a concesionarios de distintas marcas y distintos segmentos en todo el pa\u00eds se realizaron las siguientes estad\u00edsticas, hip\u00f3tesis y escenarios del contexto automotriz de Argentina comparando el comportamiento de uso del primer semestre 2025 comparado con el mismo periodo de tiempo del a\u00f1o anterior.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":92,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[17],"class_list":["post-1","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-informe","tag-post-venta"],"yoast_head":"\nCX An\u00e1lisis | Comportamiento Post Venta: 1er Semestre 2025 - 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